Budeme, ale nyní je čas posadit hvězdu do našeho cenově dostupného auta. A mým hostem je prostě... Rowan Atkinson! 120 epizod a konečně jsi tady. Posaď se. Rowane, jsi známý z pořadu Žádné zprávy v devět. Jsi Mr. Bean, Černá zmije. Ale můžeme začít, jestli ti to nevadí, Hondou NSX?

Věřím, že jsi fanouškem Hondy. Ano, jednu jsem měl. A co sis o ní myslel? Měl jsem rád jejich skromnost. Měl jsem rád tu umírněnost. Bylo to dobré auto. A nebylo křiklavé. Bylo tak nějak bez image.

A to jsem na něm měl rád. To je hezké, rád mluvím o autech s mužem. To je ta jediná věc, o které mluvím. Ano. Na to jsme se těšili tolik let, že k nám přijdeš... Dál pak McLaren F1 byl jedním z tvých dalších... To pořád mám. 14 let. To pořád máš? - Jo. To je ještě víc zajímavé, protože já ho nemám rád.

Vím, že ty jsi z něj nikdy nebyl odvázaný. Nevím, ale mohl bys s ním žít. Já s ním žil 14 let. A ujel jsem v něm spoustu kilometrů. Najel jsem asi 60 tisíc km. V McLarenu? To je na McLaren dost. A vlastně jsi nám ho půjčil, pokud si vzpomínám. Neuvěřitelné. Neuvěřitelné. Co tě proboha napadlo, že sis řekl: "Jo, Top Gear si může půjčit můj nejdražší majetek."

Já vím, z nějakého důvodu jsem ti věřil víc než většina lidí, Jeremy. Byl to Richard Hammond, který měl reputaci, že řídí rovně a bez nehod. Správně, ano. Když jsme tě naposledy viděli v Johnny Englishovi, tak jsi měl Aston Martina. Ano. - Bylo to DB 7. - Ano, DB 7 Vantage. To ukazuje, jak dávno to bylo.

Bylo to v roce 2002, když jsme dělali prvního Johnnyho Englishe. A teď pracuješ na dalším. Je tu nový. Johnny English se vrací. Se vrací? Jsem v rozpacích, ale musím říct, že jsem ho ještě neviděl. Pro to je dobrý důvod. My jsme ho ještě nedotočili. Ale dokončuje se. Je ve finále... Vyjde v září. Pak ho můžeš vidět. Máme ukázku z toho filmu.

- Doufejme, že nějaká auta. - Pár záběrů před tím. Podívejme se. Nejlepší špión na světě... Johnny English. Pracuj tvrdě, hraj tvrdě. - Je zpět. A smrtonosnější než kdy dřív. Nějakou dobu jste byl pryč, Englishi. Ale nezapomněli na vás.

Máme tu spiknutí s cílem zabít premiéra. Čas je rozhodující. Jak jsme na tom s bezpečností? Englishi? Dejte mi 24 hodin. V roce 2011 Moje země mě potřebuje. Je to Johnny English.

Nakopeme jim zadky. Britská rozvědka. Vrátí úder. Johny. Je to zabiják z Hong Kongu. Vraždící mrcho. Mám ji! Ty stará mrcho! Je to vrah! Proboha, moje matka.

Babi. Myslel jsem, že ten poslední díl byl vynikající. A vypadá to, že... Šel bys na to? Jasně, promluvme si o autech v traileru. Viděli jsme Rolls-Royce Phantom. Ano, Rolls-Royce Phantom kupé. Říkal jsem si, že Astony už jsou tak nějak všude. Jsou v Bondovkách a my ho použili v prvním.

Chtěl jsem udělat něco trochu odlišného. Stal jsem se celkem fanouškem Phantoma. Ale chtěl jsem dát tomu autu něco navíc. Něco unikátního, co jiný Phantom nemá. Což bylo? Což byl motor. Ale ne ledajaký. Byl to motor... Je za tím dobrá historka. Když koncem 20.

století BMW koupilo práva na Rolls-Royce, tak měli příležitost vytvořit super luxusní automobil 21. století. A řekli si: „Možná bychom měli dát tomu autu ultimátní motor. Takže mu dáme něco jako 9litrový 16válec.“ A opravdu vyrobili tři nebo čtyři modely s těmito motory a otestovali je. Vyhnali je do vysoké rychlosti a měly neuvěřitelný výkon a točivý moment. A pak na poslední chvilku si řekli: „To je trochu přehnané.“ Ale ty motory vyrobili a strčili je někam do skladu.

A já věděl, že existují, tak jsem kontaktoval Rolls-Royce a řekl jsem: „Vadilo by vecpat jeden z vašich 16válců do našeho Phantoma Johnyho Englishe?“ Naštěstí souhlasili. A funguje to, je pravý. Takže to auto tamhle, které je z filmu, má v sobě motor V16? Ano, 9litrový 16válec. To je úžasné. Proto je otevřená kapota? Myslel jsem si, že je to rozbité.

Ne, Jeremy, není to rozbité. Souhlasím s tebou, jsem obrovský fanda Phantomu. Myslím, že je to jedno z nejlepších aut. A samozřejmě přesně pasuje, protože Phantom byl navržen pro tenhle motor. Jestli můžeme, rád bych teď mluvil trochu o komediích. Už dost o autech. Tvoje komediální role jako Černá zmije... Ano?

Když jsi četl scénář a byl tam kdosi nazývaný Bob. Někdo jiný by si to přečetl a řekl si: "Aha, Bob..." Ale tobě přišlo Bob jako vtipné slovo. Ano. Jak jsi to udělal? Bylo to vždycky na konci věty. „Jak ti mužu pomoct, Bobe?" Jen se mi tak zdálo, že to zní vtipně.

Bob. Díval jsem se nedávno na seznam motoristických slov a lámal si hlavu, jestli je můžeš pouhým vyslovením udělat vtipnými. Jen to slovo řekni. Airbag. De Dion-Bouton. To bylo francouzsky. Čerpací stanice. Výborně.

Můžu ještě něco dodat? Jde také o výraz. Ano, ten pomáhá. Když recenzuju auto, tak musím myslet na hromadu věcí, co o tom autě povím, ale vím, že kdybys ty byl moderátor, vystačil by sis s výrazem. Jasně... Takže například, kdyby jsi předváděl McLaren F1. A další...

Další třeba majestátnost Range Roveru. No dobře. Úžasné. Musíme se ještě hodně učit. Očividně miluješ svá auta. A závodíš. Jo, čas od času. Historické závody, ano. A s čím závodíš teď?

Mám teď Ford Falcon z roku 1964. Je to veliký 4,7litr, 8válec a velice, velice lehký. Neplachtí po zemi? Jo, přesně. Je docela vratký. Takže, když jsi řídil Kiu... Trochu jsem se bál. Když lidé ví o mém nadšení do aut a občasném závodění, mohou si myslet, že v cenově dostupném autě budu velice dobrý, přestože to nemusí být pravda.

Je to velmi specifická věc. A já se v autech pomalu učím. Ale každopádně jsem se snažil a něco jsem najezdil. Kdo by rád viděl Rowanovo kolo? Tak to pusťte, podíváme se. Jako kdybys používal řízení startu. Oukej doukej...

Jdeme na to. Přijdeš mi trochu nervózní. Zeširoka jako pilot Formule 1. A zeširoka i na cestě ven, vypadá to dobře. Beznaděj, beznaděj, beznaděj. Teď vjíždíš do Hammerheadu a držíš se mezi čarami. Vypadá to, že projíždíš čím dál pomaleji, tohle vypadalo velice pomalu, ale je to naopak rychlejší.

To nevypadá špatně. Ale co si uvnitř myslíš? Dobrý, dobrý, dobrý! Nebyl jsi spokojený s žádným úsekem, co? Tady jsi jel hladce. Nic moc... Nic moc... No tak, zpomal. To bylo hezké.

Jedeš velice stabilně. Tohle je zajímavá dráha... Předposlední zatáčka, pěkně zvládnutá. A Gambon, žádné drama, žádné herectví a pak cíl. Tady je žebříček. Kde myslíš, že jsi dojel? Kdo je navrchu?

Muž navrchu je John Bishop, komik ze severu. Následuje ho Ross Noble, komik ze severu. Já se na severu narodil. Jsi ze stejného místa jako Ross Noble. Koukáš nahoru, to jsi zajel...? Ne, sice se tam koukám, ale nevidím důvod, abych tam byl. Myslím, že jsem jel dobře, ale ne skvěle, to je můj pohled. Bishop na vrcholu zajel kolo za 1:42,8.

Rowane Atkinsone... Zajel jsi to za... Jedna Dobře... čtyřicet... Výborně. dva... celých dva...

Jsi nový rekordman. Dámy a pánové, Rowan Atkinson, nejrychlejší muž! Je to pozoruhodné. Protože jsem si vážně myslel, že když Bishop zajel ten čas, když byl o tolik rychlejší než Tom Cruise, tak jsem nevěřil, že ho někdo pokoří. To s Tomem Cruisem je vtipné. A je zajímavé, že celá tvá jízda byla hodně konzistetní. To je známka dobrého řidiče.

Kecy, kecy... Vypadá to, že sis vybral špatnou kariéru. Hodně lidí si myslí, že jsi u nás už byl. Ano. Dámy a pánové, teď už ano. Rowan Atkinson! Překlad: Mithril www.videacesky.cz