Jak funguje mobilní servis TeslySvět Elona Muska

Jednou z výhod elektromobilů, jako je třeba Tesla Model S, je méně pohyblivých částí, což znamená méně údržby a méně servisů. Nějaká údržba je však stále potřeba. Pokud tedy potřebujete rotaci pneumatik nebo výměnu filtrů, stačí zavolat mobilní servis Tesly pomocí aplikace v telefonu. Pojďme se projet. Dneska řídím starší Model S, který nyní slouží jako servisní vozidlo. Pomáhá tak svým novějším bratříčkům s problémy.

Tesla tvrdí, že zvolila Model S, protože má spoustu místa na nářadí vzadu a přední kufr. Pokud slyšíte nějaké rachocení, je to všechno to nářadí vzadu. Používání elektromobilu navíc lépe pasuje ke značce. Tesla plánuje v budoucnu upravit také větší Model X pro servisní účely. Momentálně Tesla pro větší úkony používá dodávky od Fordu, ale tím se moc nechlubí. Naše první zastávka obnáší rutinní rotaci pneumatik. Mezitím se tedy podíváme na upravený zadní kufr, kde pracovník skladuje nářadí a díly pro servisní úkony.

Zadní sedadla byla odstraněna a nahrazena mříží a systémem šuplíků. Technici tak mají k dispozici všechny možné nástroje a také potřebné náhradní díly. Technici před výjezdem vědí, které úkony budou provádět, a tak si předpřipraví potřebné díly, například tenhle airbag, který dneska namontují do auta. Ta mříž slouží k tomu, aby v případě nehody poletující nářadí nezranilo řidiče.

Je to dobře vymyšlené a chtěl bych to mít i ve svém autě. Jedeme dál a mezitím si řekneme, jak zákazníci kontaktují servis Tesly. Buď otevřete mobilní aplikaci Tesly a zvolíte požadovaný typ služby a oni vám buď pošlou technika, nebo se můžete sami stavit v servisu. Nebo pokud auto samo detekuje závažnější poruchu pomocí svých mnoha senzorů, kontaktuje Teslu automaticky a podá informace o problému. Následně se vám Tesla ozve ohledně návštěvy servisu. Už jsme skoro v cíli, tak se podíváme, jaký servisní úkon nás čeká teď.

Mobilní servis za vámi přijede kamkoli, což v prvním případě bylo doma, ale tentokrát jsme u někoho v práci. Takto je možné provádět i složitější úkony, jako je například výměna vadného airbagu. Tesla tvrdí, že 30 % výměn svolaných airbagů Takata provedl mobilní servis. Druhé auto je jako nové, tak hurá na třetí a poslední zastávku. Ne všechny úkony jsou opravy nebo údržba, někdy se provádějí estetické úpravy vozu. Třeba přidání karbonového spoileru na tento Model 3 Performance.

Hezky to doplňuje vzhled vozu. Třetí auto je hotové, můžeme zpátky na základnu. Dneska šlo všechno hladce, ale nás zajímají vaše zkušenosti se servisy, a to především u elektromobilů. Napište nám do komentářů. Překlad: Petr Melechin www.elonx.cz